1962年，三趟分别名为“751”、“753”、“755”的列车分别㊣从上✅海、郑州、武汉（长沙）三地出发，满载着供港鲜活农产品，将中央政府的温情经由㊣深圳运抵香港。

　　其实早在上世纪50年代，广东、广西等地已向香港供货，但组织性差，稳定性弱，运输时间长，鲜活农产品死亡率高。1962年，“三趟快车”开通后，运输㊣时间缩至2-3天三趟式金刚网纱窗，死亡率大幅下降，可确保鲜活货物优质供应断桥铝门窗哪个牌子好。2010年，“三趟快车”退役，内地与香港公路交㊣通逐渐完善，进入到了卡车接力供港生鲜的时代。此外，食品安全也一直是中央政府十分关心的内容，据《广州日报》2012年报道，“供港食品的安全率已经✅㊣达到了99.999%。”

　　如今，供港✅的农业基地已经从珠三角扩散到全㊣国，从东北的黑土地到西南的彩云之南，从江㊣南水乡到西北高原：江西的生猪，云南、宁夏㊣的蔬菜，湖北的菌类等，都成为了保障香港农副产品供应的一员。据报道，截至2021年，已经有31个省市自治区向香港供给农产品，其中输港农产品金额超1亿美元的有13个省份。

　　这些农副产品㊣不仅丰富了香港市民的菜篮子，更成了连接内地与香港的情感纽带。内地供港农副产品始终风雨无阻，如同永不褪色的“三趟快车”一样，成为内地与香港人民跨越千山万水深情厚谊的见证。